你所認識的基隆是什麼樣子的呢？這個好像總被雨困住、被過去榮光困住的城市，在許多外地甚至本地人的印象之中，是個灰暗又陰鬱整年潮濕的港口。雖然隨著基隆火車站新站的啟用及國光客運舊站的拆除，市區似乎有了不同的樣貌的可能，但對大多數不熟悉基隆的人來說，除了廟口夜市的美食以外，此處似乎就是個不起眼的小地方了吧。
由基隆火車站一路往廟口這塊佔地並不大的區域，就是昔日被稱作大基隆的地方。這個彷彿被時光凍結住的老市區，散發出一股陳舊的氣氛。不過，這一塊塊由筆直道路交錯形成的街廓，可是蘊含了這一百年間基隆突飛猛進，城市景觀大改造的驚人故事呢！那麼，要怎麼從街道中讀出那些有趣的故事呢？
別緊張，一起跟著這篇文章來場鍵盤的基隆之旅吧！
首先我們來到，用水泥築得厚實又堅固的港邊，這裡也是許多人對基隆的第一印象。以前總會在課本上認識到，基隆由於先天的谷灣式地形，而被認為是一座天然良港。但事實真是如此嗎？翻開清末的地圖，有兩座小島佇立在內港中，顯然是大船入港時必會遇到的阻礙。但現在眺望港中，除了固定停泊的郵輪與商船，這兩座名為鱟公與鱟母的島嶼早已無影無蹤。
那麼，這兩座島到底去哪了呢？
進入日治時期之後，由於基隆地理位置離日本最近，使得臺灣總督府決心大興土木，以將基隆建設成現代化的深水商港與軍港彰顯日本殖民的能力。自1899年開始的一連串築港計劃，首先將港內這兩座小島，一一鑿除並將其化為砂石來填海造陸，經過七年工程的成果，幾乎與我們今天看到的基隆港相去無幾唷！
在一百多年前，實在很難想像，日本政府居然願意耗費數千萬日圓，在一座剛納入帝國轄下島嶼上，興建這樣浩大的工程。
與基隆港口的逐步增建與挖深不同時進行的，還有一系列市區改正計畫，也就是我們今天熟悉的都市規劃。從在清法戰爭與清末的記載之中，我們可以發現當時水道眾多的市區內，只要一遇大雨就積水成災，街道惡臭難聞、道路狹窄，簡直是個瘴癘之地啊。為了讓基隆更適合人居住，隨著築港工程的進行，市區以及河道邊也增填出許多新生地，更配合下水道與自來水設施，規劃出我們現在熟悉既筆直又方正的市區道路與街區。
也就是說，無論是筆直的碼頭或是雖然狹窄但井然有序的街區，居然都是這一百年內的才有的景觀呢！雖說經過市區改正之後，已經很難看見清代基隆市街的樣貌，但有兩條留存至今昔日的官道，可是隱沒在街區之中待你造訪呢。（小提示：在廟宇的附近特別容易發現唷）
離開港區，我們漫步於市區的街道之中。抬頭細看，就會發現即使路面並不寬闊，但路旁卻有好幾間散發歷史感街屋的立面，上頭精緻的雕塑或是殘存的商號名稱，在在都顯示出日治時期時這座城市的繁華與光榮。既然有發達的商業活動，城市內的休憩空間「高砂公園」也順應而生，這座位於基隆西南方的公園，裡面設有網球場、棒球場、可划船的水池等設施，甚至連臺灣第一間水族館都曾在園內出現。至於田寮河南岸的遊廓（風化場所），則提供了中產階級夜不成眠的一種選擇。
二戰的結束與日人的離去，臺灣進入了戒嚴時期，雖然難以離開島嶼，但像是市區內的委託行街與留存不多的百貨行，正是透過少數人登上商船與漁船的出海，帶回許多外國的商品及器物，而成了這段時期認識世界的重要管道之一。藏身巷弄間的酒吧，便見證了越戰與韓戰美軍五光十色燈紅酒綠的夜生活。
說到這裡，那個宜居城市到底去哪了呢？戰後湧入的移民潮，以及當初缺乏對城市空間規劃的認知，前面提到的高砂公園，如今只剩下公園街可供憑弔，園內的空間建起了一棟又一棟的公寓，旭川也被加蓋上變為一條看不見的河。不過，住商混合式的大樓也於此時出現，像是明德親民至善大樓以及仁愛市場，一樓二樓市場商場，三樓以上作為住宅的動線規劃，對於那時的居民來說，可說是劃時代非常摩登的設計呢。
然而一座城市的樣貌，並不單只憑一個時代就能煉成，而是揉合了不同時代下各種文化交流才出現的。流經市區的旭川，雖然今天蟄伏在建築下，但卻曾是動脈般的存在，崁仔頂的魚市文化、清代市街的發展、日治時期的市區改正，一直到七零年代明德親民至善大樓的興建，都在這條「看不見的河」周遭一一發生。
我們在市區裡鑽了又鑽，繞了又繞之後，回到港邊啟用將滿十年的海洋廣場，我們的鍵盤之旅也即將結束。
稍等一下！請抬頭往天空看，在港內盤旋的黑鳶，正是被漁市每日清晨，處理後排入旭川的魚內臟吸引前來。不會言語的牠們，也就這麼靜靜地見證了基隆的盛衰，陪伴這座雨港，度過一個又一個多雨的日子。跟著這篇文章繞了一圈基隆市區，不知道大家對基隆是不是更有感覺跟認識了呢？找個假日，一起來拜訪這座由歷史交疊而成的小港都吧！
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文_何昱泓
基隆人，現為現為「基隆市生活記憶保存協會」常務理事、知識性平台《每日一冷》主編、歷史普及平台《故事：寫給所有人的歷史》社群經理。希望能從生活中人們習以為常的事物，喚醒沉睡已久的地方歷史記憶。